カテゴリ:鉄道( 7 )

宮崎鉄道の日

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11月2日に宮崎駅で鉄道の日イベントが行われたので行ってみました。
宮崎が誇る「海幸山幸」の前でパチリ(^^♪
いつかは乗りたいな~

この宮崎鉄道の日、宮崎駅のえきまち1丁目の開業を記念して行われたもの。
フレスタが名称変更したようです。
それにしても新宮崎駅が開業して20年あまり。
新しいと思っていましたが、既に20年とは・・・・
時の経つのは早いものですね。
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by inkmpen | 2014-11-03 05:08 | 鉄道

駅空間・・・大阪

所用で大阪へ。
大阪駅、通称「大阪ステーションシティ」です。
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昨年、新たな大阪のシンボルとして、大きな屋根が架けられました。
巨大かつ解放的な空間!とても印象的なデザインです。
大都会大阪の中心。
色んな人間ドラマが生まれるであろうこの駅空間を、大きく包み込んでくれます。

一方、こちらは地下鉄御堂筋線心斎橋駅。
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1933年に開業したこの駅は、とてもモダンな造り。
天井に美しいアーチが描かれる、地下とは思えない広々とした空間、そしてレトロな照明デザイン。
歴史の積み重ねを感じます。
ちなみに、この構図、有名な鉄道写真家中井精也さんの写真を真似したんですけど、まだまだです・・・

新旧のデザインが見られる二つの駅。
両者とも、大阪を代表する駅空間として多くの人たちに愛されているようです。
持続可能なデザインは、愛されるデザインなんだな~
あらためて考えさせられました。
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by inkmpen | 2012-02-23 23:12 | 鉄道

ホテルの窓から

北九州レポート番外編。
北九州では、小倉駅北口JR九州ホテル815号室に宿泊。
その部屋の窓から見える風景、それは・・・新幹線でした。
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小倉の街並みを背景に、東海道・山陽新幹線の新旧車両を堪能できます♪
上写真は、最新のN700系。下は、近未来的なフォルムで根強い人気を誇る500系。
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懐かしい100系。
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九州新幹線さくらと300系。
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ひかりレールスター
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新幹線に殆ど縁が無い宮崎人にとっては新鮮な光景。
こんなにじっくりと新幹線を眺めることができたのは、初めてでした。
ただし、電車の音が夜遅くまで頻繁に聞こえます・・・
でも、次に北九州に来た時も、この部屋がいいな~
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by inkmpen | 2011-12-22 21:47 | 鉄道

動輪

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力強さが感じれられる蒸気機関車の動輪。
宮崎市内の交通公園です。
調査の途中、近くを通ったのでちょっと行ってみました。

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ここには、私が小さなころから蒸気機関車が置かれています。
子どもの頃(今もそうですが・・・)電車好きだったので、よく親に連れて行ってもらっていました。
今でも機関車を見るとワクワクしますね~

真横から。この車輪が日本の近代化を支えていたのでしょう。美しさとともにロマンが感じられます。
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ここには、かつて南宮崎~内海を走っていた宮崎軽便鉄道(今の日南線の前身)の機関車も置かれています。
軽便鉄道らしく、トーマスにでも出てきそうな可愛らしい機関車です。
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ちなみ我が家にはこんな冊子があります。軽便鉄道は宮交の鉄道部だったんですね。
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軽便鉄道は、今でもちょこちょこと名残が残っているそうです。
宮崎の近代遺産、いつか昔の宮崎を思い浮かべながら巡ってみたいものです。
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by inkmpen | 2011-08-04 18:23 | 鉄道

B&S

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新八代駅にやってきました。
と言っても滞在時間わずか15分。
今日は「B&Sみやざき」に乗って福岡へ。日帰りです。
バスを降り、駅前のモニュメント(乾久美子設計)を見上げて、新幹線さくらに乗ります。
私の九州新幹線デビューです。

800系さくらの室内。竹のブラインドが美しい・・・
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熊本城も小さく見えました。
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博多駅に到着。
早速屋上のつばめの杜広場へと向かいます。
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水戸岡鋭冶氏プロデュースによる緑とくつろぎの夢空間。
夏休みなので、多くの家族連れが遊んでいました。
昔のデパートの屋上と言えば遊園地でしたが、形は変わっても、このような空間は多くの人を惹きつけます。

つばめ電車。楽しそ~。
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鉄道神社。常日頃の安全運行に感謝ですね。
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神社の境内ではお米も育てられています。
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神社の仲見世の店。デザインが統一されています。九州各県の店がありました。
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広場を取り囲む壁面は、有田焼の陶板で彩られています。一枚一枚が市民による手作りのデザインとのこと。
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広場から見る大博通り。空港が近い博多の街は、航空制限により建物の高さが揃っています。遠くに志賀島が見えます。
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天空のお花畑。
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今回は日帰りで、博多駅も十分堪能することが出来ませんでした。
来週には奥さんの実家に帰省する予定ですので、家族でまた行ってみたいと思います。
でもヒトが多いだろうな・・・

帰りの新幹線。
ブレブレです・・・でも、超特急らしくなっちゃいました。
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夜7時11分に博多を出発して、バスで宮崎駅に帰りついたのが夜10時。
3時間弱の行程で、快適な旅でした。
ただ、もう少し値段(往復一律13600円)を柔軟に設定してもいいかな。例えば、早割では1万円とか。
そうすれば、もっとお客さんが増えて、多くの宮崎の人たちが新幹線の恩恵を受けられると思うんですけどね~
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by inkmpen | 2011-08-02 23:50 | 鉄道

今日の河川敷

今日もお昼は河川敷でお弁当です。
今日は、鉄橋のほとりで食べました。
結構電車が通るんですね。私がいた時間だけで10本近くの電車が渡っていきました。
3月12日の九州新幹線開業にあわせて、宮崎を走る車両に、これまで鹿児島本線で走っていた787系車両(水戸岡鋭治氏デザイン)が使用されています。
九州の電車のデザインは格好がよく評判が高いですが、車社会の宮崎ではあまり走っおらず、寂しく感じたものです。
これまで宮崎の主流であった国鉄時代の車両もノスタルジックでよかったのですが、やはり新しい車両はいいですね~
「電車の旅がしたい!」と思ったひと時でした。

明日から4月。異動かと思っていましたが、私も今の職場5年目を迎えます。
心機一転、頑張りたいです!(^^)!

787系「特急にちりん」号
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ハイパーサルーン「特急きりしま」号
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by inkmpen | 2011-03-31 20:43 | 鉄道

485系が走る風景

国鉄485系電車が九州から姿を消すのも今日を入れてあと3日。
3月12日に九州新幹線が開通するのと同時に、鹿児島本線で活躍していた水戸岡鋭治氏デザインの斬新な特急車両がようやく宮崎を走ることとなります。
旧国鉄時代に製造された485系。丈夫で速い、しかし利用者には汚い、臭い・・・なんて言われるほど評判が悪く、ようやく宮崎にも新しい車両が・・・という感じです。
私は子供のころに電車好きだったため、この車両が走る風景がもう見られなくなると思うと、何だかさびしい気分です。子供の頃は、L特急と言えばこの車両であり、見るだけでワクワクしたものです。
引退のセレモニーも企画されているようで、多くの方も寂しく感じているのではないでしょうか。
これまでたくさんのお客さんを乗せて活躍した485系、お疲れ様でした。
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by inkmpen | 2011-03-09 21:22 | 鉄道


宮崎に住むアラフォーパパ。まちの風景・日々の出来事などを写真とともに綴ります。気長にやっていこうと思います。


by 伊津呂 inkmpen

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